Câbler une pédale : COM, NO et NC expliqués

Câbler une pédale paraît intimidant mais se résume à trois bornes — COM, NO et NC — et une décision : l'action doit-elle avoir lieu à l'appui ou au relâchement ? Ce guide explique les bornes, montre la commutation en mouvement et détaille les deux schémas courants ainsi que les erreurs à éviter.

Les trois bornes

• COM (Commun) : la borne commune par où passe toujours le courant.
• NO (Normalement Ouvert) : ouvert au repos, se ferme à l'appui — pour démarrer à l'appui.
• NC (Normalement Fermé) : fermé au repos, s'ouvre à l'appui — pour arrêter à l'appui et les circuits de sécurité.

Couleurs des fils KACON : sur la plupart des pédales KACON, BLANC = COM, ROUGE = NO, NOIR = NC. Vérifiez toujours sur le schéma du modèle concerné.

Comment le contact commute

Dans l'interrupteur, COM est un bras mobile. Au repos il touche NC ; à l'appui il bascule vers NO. Regardez :

Schéma 1 — Démarrer à l'appui (COM + NO)

Raccordez votre circuit de commande entre COM et NO. Ouvert au repos, fermé pendant l'appui — idéal pour « marche tant que maintenu ». Le câblage le plus courant.

Schéma 2 — Arrêt à l'appui / sécurité (COM + NC)

Raccordez entre COM et NC. Fermé au repos, ouvert à l'appui. Comme il repose sur un contact fermé en fonctionnement normal, un fil coupé ouvre aussi le circuit — utilisez donc NC pour un arrêt de sécurité (sécurité positive).

Ne commandez pas un moteur directement

Les contacts d'une pédale sont prévus pour des courants de commande, pas pour des charges moteur. Pour un moteur, une pompe ou un chauffage, raccordez la pédale à la bobine d'un relais ou contacteur qui commute la puissance. Cela protège les contacts.

Étape par étape

1. Mettez l'équipement hors tension.
2. Identifiez COM, NO, NC (marquage ou couleur de fil).
3. Choisissez NO (appui = marche) ou NC (arrêt / sécurité).
4. Câblez COM + la borne choisie dans le circuit (via un relais pour les moteurs).
5. Testez à faible risque avant l'exploitation.

Erreurs courantes

• Utiliser NO pour un arrêt de sécurité (doit être NC, sécurité positive).
• Commander un moteur directement par la pédale (utiliser un relais).
• Dépasser le calibre du contact — vérifier la fiche.

FAQ

Q : Mes fils sont blanc, rouge et noir — lequel est lequel ?
Chez KACON : blanc = COM, rouge = NO, noir = NC (vérifier sur le schéma).

Q : Qu'est-ce qu'un contact « 1C » ou inverseur ?
Un contact qui sort COM, NO et NC ensemble (SPDT), permettant les deux fonctions.

Besoin d'aide ?

Les pédales KACON existent avec contacts NO, NC et inverseur (1C), simples ou multiples. Envoyez-nous votre circuit et nous recommanderons le modèle et la configuration.